Étrier Wilwood Aero6-DS Radial Mount

864,70 € TTC

Nouveau produit

Caractéristiques : 
    - Matière : aluminium
    - Couleur : gris | noir | rouge (au choix)
    - Poids : 3,22kg

Spécification des pistons :
    - Nombre de pistons : 6
    - Type de piston : inoxydable
    - Soufflet d'étanchéité : oui
    - Autres informations : se référer au tableau

Spécification du disque :
    - Largeur du disque minimum : 27,94mm
    - Largeur du disque maximum : 32,51mm
    - Diamètre du disque minimum : 309,62mm
    - Diamètre du disque maximum : 381mm

Spécification des plaquettes de freins :
    - Surface totale du tampon (in²) : 11,1
    - Volume total du tampon (in³) : 5,2

Spécification du montage :
    - Type de montage : radial
    - Entraxe fixation : 180,08mm
    - Taille du trou de montage : 11,43mm
    - Déport radial : 53,08mm
    - Taille du filetage d'entrée : 1/8-27 NPT
    - Autres informations : se référer au tableau

Choisissez votre étrier :
RéférencesSurface piston (in²)øPistonMontage
Piston 1Piston 2 et 3
N°1120-14442-BK | 120-14442-RD4,0441,14mm28,44mmMontage à droite
N°2120-14443-BK | 120-14443-RD4,0441,14mm28,44mmMontage à gauche
N°3120-14444-BK | 120-14444-RD5,4044,45mm35,05mmMontage à droite
N°4120-14445-BK | 120-14445-RD5,4044,45mm35,05mmMontage à gauche
N°5120-15526 | 120-15526-BK | 120-15526-RD6,5244,45mm41,14mmMontage à droite
N°6120-15527 | 120-15527-BK | 120-15527-RD6,5244,45mm41,14mmMontage à gauche

Plus de détails

L'étrier Wilwood Aero6-DS Radial Mount à 6 pistons fournit une puissance de freinage élevée pour la route ou la piste. L'étrier intègre la technologie de course dans une conception de corps à l'adaptabilité étendue. Le montage radial, les multiples options de volume de piston et un diamètre de disque allant de 12,88 à 15,00 pouces confèrent à cet étrier la polyvalence nécessaire pour répondre à tous les types d'exigences de freinage de poids lourds. Cet étrier Aero6-DS est la dernière innovation de la série d'étriers Aero. Il intègre un joint racleur de poussière exclusif qui protège davantage l'alésage du piston de la poussière et de la corrosion, ce qui permet d'utiliser l'étrier dans des endroits qui exigent une méthode d'étanchéité environnementale.

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