Étrier Wilwood Forged Superlite Internal

311,42 € TTC

10WIL12011125

Nouveau produit

Caractéristiques : 
    - Matière : aluminium
    - Couleur : gris | noir | rouge (au choix)
    - Poids : 2,35kg

Spécification des pistons :
    - Nombre de pistons : 4
    - Type de piston : inoxydable
    - Soufflet d'étanchéité : non
    - Autres informations : se référer au tableau

Spécification du disque :
    - Diamètre du disque minimum : 298,45mm
    - Diamètre du disque maximum : 331,72mm
    - Largeur du disque : se référer au tableau

Spécification des plaquettes de freins :
    - Surface totale du tampon (in²) : 8,2
    - Volume total du tampon (in³) : 4,9

Spécification du montage :
    - Type de montage : axial
    - Côté de montage : universel
    - Entraxe de fixation : 88,9mm
    - Taille du trou de montage : 11,43mm
    - Déport radial : 72,39mm
    - Taille du filetage d'entrée : 1/8-27 NPT

Choisissez votre étrier :
Les données présentes dans la colonne "largeur disque" sont en mm.
RéférencesSurface piston (in²)øPiston 1 et 2Largeur disque
min | max
N°1120-111251,9828,44mm19,05 | 21,33
N°2120-111262,4631,75mm19,05 | 21,33
N°3120-111272,4631,75mm30,22 | 35,05
N°4120-11128 | 120-11128-BK | 120-11128-RD3,0035,05mm19,05 | 21,33
N°5120-11129 | 120-11129-BK | 120-11129-RD3,0035,05mm23,87 | 27,94 
N°6120-11130 | 120-11130-BK | 120-11130-RD3,0035,05mm30,22 | 35,05
N°7120-11131 | 120-11131-BK | 120-11131-RD4,1241,14mm19,05 | 21,33
N°8120-111324,1241,14mm23,87 | 27,94 
N°9120-11133 | 120-11133-BK | 120-11133-RD4,1241,14mm30,22 | 35,05
N°10120-11134 | 120-11134-BK | 120-11134-RD4,8044,45mm19,05 | 21,33
N°11120-111354,8044,45mm23,87 | 27,94 
N°12120-111364,8044,45mm30,22 | 35,05

Plus de détails

L'étrier Wilwood Forged Superlite Internal ets la référence en matière de compétition. Cet étrier est également très appréciée dans diverses applications de course sur route, de tout-terrain, de rallye et de conduite sportive. Cette nouvelle série de modèles est la dernière innovation de cette famille d'étriers Superlite. Elle a été redessinée avec des orifices de liquide internes qui éliminent les tubes de transfert de liquide externes, ainsi que tous les problèmes potentiels qui pourraient résulter d'un tube endommagé. Le tube de transfert a été remplacé par deux ensembles de vis de purge supplémentaires, ce qui permet à ce groupe de modèles à alésage de piston symétrique d'être monté à droite ou à gauche, en position de tête ou de queue.

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N°1 - Gris

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